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Plan ITS

 

La SOFICO, ainsi que la DGO1 du Service public de Wallonie ont mis sur pied un plan stratégique ITS (système de transport intelligent) dont le lancement a été validé lors du Conseil d’Administration de la SOFICO, le 23 février 2018. Ce Plan s’inscrit pleinement dans le projet FAST (Fluidité Accessibilité Sécurité/Santé Transfert modal) de la Région wallonne et est construit sur 5 axes :

  • La sécurité : être à l’écoute des évènements et des situations qui peuvent avoir un impact sur la viabilité de nos autoroutes à  détecter, traiter et agir pour secourir, alerter et protéger.
  •  La fluidité et la gestion du trafic : gérer au mieux l’usage du réseau en fonction des ressources disponibles à anticiper puis gérer selon la situation actuelle.
  •  L’information usager : disposer d’une information fiable sur les conditions de circulation avant et pendant le trajet.
  •  L’environnement : assurer la viabilité du réseau tout en prenant en compte les intérêts de la collectivité dans la gestion des déplacements, le report modal, les nuisances + approche environnementale dans les équipements.
  •  Les services à valeur ajoutée : l’usager est partenaire et non pas seulement un utilisateur de la voirie. Comment lui apporter le service qu’il souhaite ?

Ce Plan, dont les implémentations seront réalisées par un phasage progressif, représente un budget de 166 millions d’€ HTVA financé par la SOFICO, (65 millions d’investissement, 18 millions de réhabilitation et 83 millions d’exploitation) et se déclinera en une dizaine de cahiers des charges qui prévoient :

  • La mise en œuvre d’un système informatique de supervision et d’aide à la gestion du trafic pour le centre Perex 4.0
  • Le développement d’applications web ou smartphones pour les usagers permettant d’interagir directement avec eux
  • Le remplacement des feux de signalisation (LED), leur pilotage depuis Perex 4.0 et la possibilité d’un dialogue avec les véhicules connectés
  • La mise en place d’une infrastructure capable d’interagir avec les véhicules connectés (C-Roads)
  • La mise en place de projets pilotes pour tester la mise à disposition d’une voie (BAU) dédiée au covoiturage
  • La mise en place de 6 stations de pesage poids lourds supplémentaires sur le réseau
  • La mise en place de caméras DAI (détection automatique d’incident) et autres
  • La rénovation et l’installation de nouveaux panneaux à messages variables (PMV) intégrant de nouvelles fonctions
  • La rénovation des points de comptage existants, l’ajouts de nouveaux points
  • La collecte et le traitement d’informations de FCD (floating car data) et FMB (floating mobile data)
  • La rénovation des stations météos existantes intégrant la thermographie, interfaçage prévu avec PEREX 4.0

 

La plupart de ces projets seront progressivement implémentés à partir de la fin de l’année 2018, ce qui concordera avec l’achèvement de la construction du bâtiment Perex 4.0, prévue début de l’année 2019.

 

Impacts positifs

  • Sécurité routière = diminution du nombre d’accidents
  • Environnement = diminution des émissions de CO2
  • Temps de parcours des usagers = gain de temps et diminution des embouteillages
  • Meilleure connaissance du réseau et du trafic = prévenir les usagers des situations dangereuses et éviter les suraccidents, optimisation des itinéraires, davantage de sérénité et de confort