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Ecluse d'Ampsin-Neuville

Situé sur la Meuse, sur les communes de Huy et d'Amay, le site éclusier d'Ampsin-Neuville est le 3e plus fréquenté de Wallonie. En 2017, pas moins de 9 250 000 tonnes de marchandises y ont transité. En 20 ans, ce chiffre a plus que doublé. Une réhabilitation du site, mis en service en 1958, devenait indispensable pour pouvoir réduire le temps d'attente des bateliers et permettre le passage de bateaux de plus grands gabarits. Les travaux vont débuter en août 2018, avec l'objectif de s'achever en 2023.

Une première phase consistera à remplacer l’écluse de 55 x 7,5 mètres par une écluse de 225 x 12,5 mètres. Dans un second temps, la deuxième écluse de 225 x 25 mètres, qui constitue l’objectif final du projet, se substituera à l’écluse existante de 136 x 16 mètres.

Ces travaux permettront également d'enrichir le cadre de vie des usagers, cyclistes, et promeneurs :

  • La rive gauche, en aval du site, sera aménagée pour lui conférer un caractère plus naturel
  • Une nouvelle échelle à poissons, véritable rivière artificielle, permettra aux diverses espèces de franchir le barrage et à certaines d'entre elles de disposer de zones de reproduction
  • La passerelle, qui relie les communes d'Amay et de Huy, sera remplacée et allongée pour franchir la route nationale. Elle sera munie de rampes d'accès qui rejoindront les pistes cyclables existantes

Ces travaux seront également l'occasion de sécuriser, en rive droite de la Meuse, la N90 dont le tracé devra être modifié.

Après l’obtention d’un permis pour la réalisation de ces travaux en juillet 2016, le Conseil d’Administration du mois de mars 2018 a attribué le marché de génie civil à la S.M. Duchêne-Franki pour un montant de près de 120 000 000 d’euros HTVA.   Pour alléger la charge de ce financement, la SOFICO répond actuellement à un appel à projet de l’Union Européenne pour lequel elle pourrait bénéficier d’un subside de 40% portant sur le montant de la construction des écluses.

Chiffres-clés

  • Le coût global des travaux est estimé à 126 millions d’euros.
  • Dans le cadre du Réseau transeuropéen de transport (RTE-T), la Commission européenne a octroyé un subside de 1 500 000 € pour les études (programme de travail pluriannuel pour la période 2007-2013). Un financement sera également sollicité en 2017 auprès de la Banque Européenne d’Investissement (BEI).

Dates-clés

  • 2016 -  Octroi du permis unique pour la construction et l’exploitation.
  • 2018 - Début de chantier.
  • 2023 - Mise en service prévue de la nouvelle écluse